Rennbericht Spielberg 2019

Liebe Sponsoren und Freunde des Sidecar Sports!

Was für tolle Racing Days vom 17. – 18. August am Red Bull Ring in der Steiermark – wir sind noch immer voll mit Bildern und Emotionen vom vergangenen Wochenende. Die 5. Station in der Int. Sidecar Trophy fand dieses Mal mit kurzer Anreise für uns im Rahmen des 16. Int. Rupert Hollaus Gedächtnislaufes in der Steiermark statt.

Mit den Erinnerungen vom letzten Jahr wollen wir uns wirklich nicht mehr beschäftigen und die Chance, es mit einem neu aufgebauten Sidecar und einem top aufgestellten Kapsch Race Team besser zu machen, war bereits im Vorfeld groß. Dementsprechend spürten wir selber den Druck, ein Heimrennen ist ein Heimrennen, dem wir erst mal Stand halten mussten.

Mit 26 Punkten Rückstand auf die Führenden Tomas Axelsson/Nadja Milsten und auf dem 2. Platz der Trophywertung in der 1000er Klasse liegend, wollten wir zumindest den Abstand auf den mehrfachen Trophymeister der letzten Jahre so weit wie nur möglich verringern. In den beiden Qualifikationsläufen schafften wir es jeweils auf Platz vier zu fahren und damit eine gute Startposition beim ersten Supersprint Rennen über 6 Runden zu sichern. Nach einem harten Wettkampf zwischen den Italienern Ozimo/Zanarini, Schröder/Waldvogel und uns, konnten wir im Supersprint in unserer Klasse den 2. Platz hinter den pfeilschnellen Italienern sichern. Das Team Schröder/Waldvogel, das die Trophy für ihr Training nutzte und in der IDM startet, waren die Schnellsten vor uns und den Italienern, wurden aber in der Trophy nicht gewertet.

Am Sonntagvormittag stand dann der Sprint über 6 Runden auf dem Programm. Wir starteten wieder aus der zweiten Startreihe aus P4 und konnten uns bis an die dritte Stelle vorkämpfen, als in der 5. Runde die rote Flagge den Rennabbruch anzeigte und alle in die Box zurück mussten. Aufgrund eines technischen Defekts hatte das Team Schröder/Waldvogel einen Unfall und beide mussten sofort medizinisch versorgt werden. An dieser Stelle wünschen wir dem Team aus der Schweiz alles, alles Gute und hoffen, dass es den beiden bald wieder gut gehen wird. Der Sprint wurde mit halber Punkteanzahl für uns auf dem 2. Platz gewertet, wieder vor den schnellen Italienern Ozimo/Zanarini, die sich schon im Supersprint den Sieg in der 1000er Klasse vor uns holten.

Aufgrund des Rennabbruchs am Vormittag kam es zu einer Straffung des darauf folgenden Programms und einer Kürzung des Goldrace am Nachmittag auf 8 Runden. Franz und Billi starteten wieder von P4, da aber das Team Schröder/Waldvogel fehlte, übernahm Franz in der ersten Kurve die Führung, wurde aber wenig später wieder von den Italienern mit ihrem schnellen Sidecar überholt. Gleich dahinter setzte sich das Team Schweden den beiden in den Nacken und versuchte natürlich alles, um an ihnen vorbeizukommen. In der 4. Runde fiel das Team Ozimo/Zanarini aufgrund eines technischen Defekts aus und machte den Weg frei für eines der spannendsten Duelle, das das Publikum in der Trophy bis jetzt vom Kapsch Race Team zu sehen bekam. Franz und Billi nahmen den Kampf mit dem Team Schweden auf und es folgte in den kommenden vier Runden ein Krimi an wechselnden Positionen von 1 auf 2 und umgekehrt. In Runde 7 schafften es Axelsson/Milsten nach einem heftigen Zweikampf mit Berührungen beider Sidecars, sich vor Franz und Billi an die Spitze zu setzen. Auf der Startzielgeraden versuchte Franz noch einmal mit Vollgas das Team Schweden zu überholen, im Finish fehlten dann leider aber gerade mal 0,046 Sekunden auf den ersten Platz.

YouTube: Rennen Sonntag

Wir sind sehr zufrieden mit drei 2

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. Plätzen und dem grandiosen Wochenende, das wir mit zahlreichen Freunden, Fans, Sponsoren und unserem Team in Spielberg erleben durften. Der Abstand zwischen dem Tropyführenden in der 1000er Klasse Axelsson/Milsten beträgt nach Spielberg 25,5 Punkte. Die nächsten vier Rennen in Most und Oschersleben stehen ganz im Zeichen der Meisterschaft und wir werden sicher nicht freiwillig die Meisterschaft dem Team aus Schweden kampflos überlassen.

Ein Highlight der Extraklasse war die mediale Begleitung während des Wochenendes durch Innviertel Aktuell, Silvia Wiesbauer und ihrem Kameramann Thomas. Ermöglicht haben uns das die Sponsoren WesTrans, Rieder Brauerei, Mazda Haselmaier, Auto Riegler und das Futterkörberl aus Eberschwang. Vielen, vielen Dank an euch, der Bericht ist einfach geil geworden!

YouTube: Bericht Innviertel aktuell

Besonderer Dank gilt auch unserem Team-Fotografen Franz Moser (@Mosafoto), der uns wieder mit exzellenten Bildern von der Strecke und rundherum versorgt hat.

In Spielberg konnten wir dieses Mal in fast kompletter Teamformation antreten, dies sind im Einzelnen Franz Kapeller, Markus Billich, Reini Riedl, Franz, Stefan und Christopher Moser, Markus Lehner, Joe Mühlecker, Walter Hinterholzer und Christoph Haas. Unser Mechaniker Walter Hinterholzer hat das Kapsch Race Team noch zusätzlich mit seiner Ducati beim Rennen in der Klasse bis 850 cm³ würdig vertreten. Nach einer guten Rundenzeit im Mittelfeld warf ihn leider ein Highsider von der Strecke und er war froh, trotz einer kaputten Verkleidung, dass er nicht verletzt wurde. Vor Ort fehlte nur Martin Chloupek von MCE Performance, der uns aber aus der Ferne via Livetiming intensiv die Daumen drückte.

Anbei noch einige Bilder, die für Sponsorenzwecke (@Mosafoto) verwendet werden können.

Danke nochmals allen Sponsoren und Fans, die uns auch in Spielberg vor Ort die Daumen gedrückt haben! Nächster Stopp ist in gut zwei Wochen in MOST (Tschechien), wo von 6. – 7. September die nächsten zwei Rennen (Sprint und Hauptrennen) stattfinden werden.

Herzliche Grüße

Kapsch Race Team Sidecar
Franz Kapeller
Klaudia Schrattenecker